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正式开工!阜阳至淮北高速铁路首桩开钻

转载 管理员2022/11/04 11:45:19 发布 IP属地:未知 来源:铁路建设规划 作者:铁路建设规划 168 阅读 0 评论 0 点赞
颍州晚报讯:10月30日上午,由中铁十二局承建的阜阳-蒙城-宿州(淮北)铁路阜阳段进行首根桩基开钻施工,标志着阜淮高速铁路主体工程进入实质性施工阶段。
阜淮高速铁路起自商合杭铁路阜阳西站,经亳州市利辛县、蒙城县,止于拟建淮宿蚌铁路双堆集站,是阜阳至淮北快速客运通道。该铁路全长142.5公里,我市境内37公里。全线设4座车站,预留阜阳颍泉站。其中,阜阳西和双堆集为接轨站,蒙城、利辛为中间站。
据悉,高速铁路的骨架由桩基和箱梁两大构件组成。此次开钻的首根桩基是泉河特大桥31号墩1号桩,设计桩长43米,桩径1.25米,采用旋挖钻进行施工。
记者了解到,阜淮高速铁路全线设计行车速度350公里/小时,计划工期3.5年。搭乘阜淮高速铁路项目实施机遇,阜阳西站高架站房将再扩大8000平方米。
据悉,阜淮高速铁路以区域城际功能为主、兼顾路网功能,是我市继商合杭、郑阜高速铁路投运后实质性开工的第三条高速铁路,是皖北城市群联通长三角地区、衔接东陇海经济带的快速客运通道。项目对进一步完善区域铁路网布局,促进皖北承接产业转移集聚区建设,推动皖北地区振兴发展,更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略意义重大。

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