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年内这些铁路将开通……

转载 管理员2022/11/14 18:30:39 发布 IP属地:未知 来源:铁路建设规划 作者:铁路建设规划 203 阅读 0 评论 0 点赞

2022年内,已相继有太子城至崇礼铁路、阜黄高铁黄冈至黄梅段、郑渝高铁襄阳至万州段、济郑高铁濮阳至郑州段、和若铁路、渝厦高铁长沙西至益阳南段、合杭高铁湖州至桐庐段、大瑞铁路大理至保山段等开通运营。

近期又有多条铁路完成联调联试和动态验收,进入开通前关键节点按图试运行阶段。据统计,年内还将有8个高铁(城际)项目开通,新增高铁里程约860公里。

届时银川至兰州高铁通道将全线贯通,多个地市实现首通高铁,包括甘肃白银市、广西崇左市、湖南常德市、云南红河州等

其他具备开通条件的普速铁路项目还包括:大瑞铁路保山到蒲缥段、茂名博贺港铁路、万州新田港铁路、集通铁路电气化改造集宁至蒙根塔拉段等。

另外,年底还将开通成昆复线峨眉至米易段,即将全线送电和动态验收天津至北京大兴机场城际铁路铺轨还未完成,进度均有所滞后,预计开通时间会在2023年年初。昌景黄高铁安徽段已具备动态验收条件,能否单独开通需待国铁集团确定。

高铁通车前简明流程:静态验收(含轨道精调、接触网冷滑等)→动态验收(含接触网送电、热滑等)→联调联试(综合检测车上线、逐级提速)运行试验(按图模拟开通)

各项目详细进展情况如下:

一、中卫至兰州高铁(甘肃段)

银兰高铁中兰段是我国“八纵八横”高速铁路网京(呼银)兰通道的重要组成部分,线路自中卫南站引出,经兰州新区通过中川城际铁路接入兰州枢纽,全长约219公里,设计时速250公里。

全线共设车站7座,其中新建车站5座:秦王川站、白银南站、靖远北站、平川西站、北滩站,预留车站1座(北湾)、既有车站1座。

最新进展情况:甘肃段10月8日启动联调联试,并于11月6日进入试运行阶段,预计将于12月底开通。宁夏段受香山隧道进度影响,目前铺轨仍未贯通,预计全线通车时间在2023年年初。

开通后银川至兰州列车运行时间将由现在的8小时缩短到约2小时,届时将形成西北地区连接华北、东北的快速客运通道。

中兰客专走向和设站示意图▼

二、京唐、京滨城际铁路

京唐、京滨城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路

京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。

全线共设置车站8座,分别为北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山。

项目建成初期,列车由北京站始发,至唐山站城际车场。

京滨城际铁路宝坻至北辰段,线路长度56.2公里。设计行车速度250公里/小时(预留进一步提速条件)。共设置宝坻南、北辰等2座车站。

最新进展情况:京唐、京滨铁路于8月12日启动联调联试,11月1日进入运行试验阶段,预计将于11月底正式开通。

三、南宁至崇左高铁

南凭高铁南崇段(南崇城际铁路)是广西自主投资建设的第一条高速铁路,于2018年10月全面开工。设计速度250公里/小时,运营里程119.3公里,沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南(预留)、崇左南5个车站。

最新进展情况:南崇高铁于8月18日启动联调联试,10月13日全线进入满图试运行阶段,预计11月底正式开通运营。

开通后,南宁站、南宁东站与南宁机场实现高铁与飞机无缝换乘,南宁至崇左的乘车时间将由目前的2.5小时缩短至约1小时。

四、渝厦高铁常德至益阳段

渝厦高铁常德至益阳至长沙段是我国规划的“八纵八横”高速铁路主通道中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分。

常德至益阳段从不久前开通运营的渝厦高铁益长段益阳南站引出,向西途经桃江县、汉寿县接入常德站。正线全长91.2公里,全线新设常德、汉寿2个车站,设计速度350公里/小时。

常益段开通运营后将与长益段衔接,实现渝厦高铁常益长段全线贯通。

最新进展情况:常益高铁于10月3日启动联调联试,预计11月底进入试运行阶段,12月底开通。

该线路开通运营后,将与黔常铁路、张吉怀高铁、沪昆高铁等共同组成环湖南省快速铁路通道。届时,长沙至常德的铁路运行时间将由现在的2小时缩短到约1小时。

五、济南至莱芜高铁

济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分,该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通,接入全国高铁网,济南市莱芜区、钢城区将结束不通高铁历史。

济莱高铁2019年9月开工建设。线路全长117.49公里,全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站。

作为全国首条设计时速350公里的市域高铁,济莱高速铁路项目建成后,从济南东站到钢城站只需不到30分钟。

最新进展情况:济莱高铁于9月14日启动联调联试,11月9日联调联试结束即将进入试运行阶段,预计12月份开通运营。

六、弥勒至蒙自高铁

弥蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内,是中国30个少数民族自治州内的首条城际高铁。

线路北起南昆高铁弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,正线长约107公里,设计时速250公里。全线新建红河站、开远南站、朋普站、竹园站4座车站。

最新进展情况:弥蒙高铁于8月24日启动联调联试,预计将于12月份开通运营。

弥蒙高铁是连通昆(明)至河(口)铁路、南宁至昆明客运专线的重要铁路干线,是中国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道的重要组成部分。该线也是云南省继沪昆、南昆、成贵后的第四条高铁(客专)线路。

弥蒙高铁红河站

建成通车后,红河州境内蒙自、开远、弥勒等三市将实现半小时高铁经济圈,昆明至蒙自最快1.5小时内可达,比目前节约1小时,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。

七、佳木斯至鹤岗铁路

佳鹤铁路为单线电气化铁路,线路全长71.5公里,全线设佳木斯、西佳木斯、莲江口、半截河、鹤立、鹤岗南、大陆、鹤岗8座车站。其中既有线改造40公里,设计时速160公里;新建线路长度31公里,设计时速200公里。

最新进展情况:佳鹤铁路于6月30日进入动态检测阶段,预计将于12月份开通运营。

建成后鹤岗将连入全省高速铁路网,成为黑龙江省第九个通达动车组的地级市。佳木斯到鹤岗列车运行时间将由1小时40分压缩至40分钟;鹤岗至哈尔滨将由现在普速车的9.5小时缩短至动车组的3小时左右。

八、重庆铁路枢纽东环线

重庆铁路枢纽东环线正线全长约158公里、设计时速160公里/小时,为客货共线铁路。线路南起渝黔铁路的珞璜南站,止于北碚区襄渝铁路磨心坡北场,同步建设机场(客运)支线和黄茅坪(货运)支线。

全线新建珞璜东、南彭、重庆东、迎龙、龙兴、统景、古路、水土、银花等9座车站。

最新进展情况:项目于8月30日正线铺轨完成,11月8日开始动态检测,预计12月底开通运营。

全线建成后,将串联起新建的重庆东站、已投用的西站、北站和江北国际机场等综合交通枢纽,并有望开行重庆环线城际列车。

九、兴泉铁路清流至泉州段

兴泉铁路于2017年4月开工建设,设计时速160公里,是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路,正线全长464公里。该线由江西省兴国站引出,经于都、宁都、石城等县市,进入福建省宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等县市,终至泉州市。

兴国至清流段已于去年9月底开通,今年计划开通的清流至泉州段正线长290公里,将开行“绿巨人”动车组列车。届时将结束明溪、大田、德化、永春等县不通铁路的历史

最新进展情况:项目于8月3日进入动态验收阶段,原计划9月底、10月初开通运营,现开通推迟。具体开通时间待国铁集团和南昌局集团确定。

届时兴泉铁路将实现全线贯通,计划安排开行南昌至福、厦门旅客列车3对,货物列车7对。

十、连界至乐山铁路

连乐铁路是一条以货物运输为主的地方铁路(国铁Ⅱ级内燃牵引,预留电气化条件)。项目东起归连铁路连界站,西接成昆铁路燕岗站,是成昆、成渝两大国铁干线的重要联络线。

全线长度123.5公里,设连界、识经、汪洋、井研、马踏、乐山港、太平、燕岗南8个车站。

最新进展情况:项目于8月26日通过动态验收,11月4日通过初步验收,预计12月份开通。

十一、茂名博贺港铁路

北起广茂线茂名东站,南至博贺新港区设港前站博贺港站,为国家II级货运铁路,预留电气化条件,正线长49.8公里,设计时速120公里。

项目是洛湛铁路连接茂名港最近的出海通道。建成后可使茂名博贺港实现海铁联运。拟于2022年12月15日具备开通条件。

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